Tendências da Cadeia de Suprimentos em 2022

Esta postagem faz parte da série de tendências digitais de 2022 da G2. Leia mais sobre a perspectiva da G2 sobre tendências de transformação digital em uma introdução de Tom Pringle, VP de pesquisa de mercado, e cobertura adicional sobre tendências identificadas pelos analistas da G2.

Resiliência e integração de e-commerce são os nomes do jogo

O choque no sistema criado pela COVID-19 estressou a moderna cadeia de suprimentos. Nos últimos dois anos, os consumidores viram prateleiras vazias e frequentes esgotamentos. Embora o poder de compra dos consumidores tenha diminuído muito durante ondas de desemprego, ele experimentou uma ressurgência significativa. Apesar do boom na demanda dos consumidores, a cadeia de suprimentos não conseguiu acompanhar. Dados de tráfego de categoria da G2 confirmam essa luta, com o software de gestão de inventário aumentando com visitantes em busca de novas soluções para esses problemas.

Eventos recentes testaram a cadeia de suprimentos global e a empurraram além do seu ponto de ruptura. Como resultado, os profissionais de logística estão repensando completamente como desenvolver uma cadeia de suprimentos à prova de desastres que mantenha as prateleiras abastecidas e acomode a crescente importância do e-commerce. Os dados da G2 enfatizam essa tendência e a mudança de pensamento que ela está trazendo, à medida que o engajamento com ferramentas de software de gestão de inventário e e-commerce cresceu ao longo de 2021.

Mais do que nunca, os clientes dependem do e-commerce para atender às suas necessidades. O que começou como uma resposta a preocupações de saúde e segurança tornou-se a essência da conveniência e eficiência para indivíduos ocupados. Embora as compras online fossem uma força a ser reconhecida antes da pandemia de COVID-19, a transformação em uma economia omnichannel significa que o software de e-commerce está crescendo, mas não dominando a categoria de software de logística e cadeia de suprimentos. Os dados de usuários da G2 sobre o tráfego de categoria também refletem essa realidade.

O engasgo da cadeia de suprimentos representa a dificuldade que o sistema está encontrando para funcionar neste novo normal. Trabalhar com e investir neste novo normal é fundamental para evitar disfunções indefinidas.

Software com recursos de IA e automação será desejável

O choque sísmico da COVID-19 na cadeia de suprimentos expôs vulnerabilidades no sistema. Como resultado, uma nova forma de operar que garante durabilidade definirá o próximo capítulo no negócio de logística. Com base nas lições aprendidas desde março de 2020, podemos esperar ver o crescimento em automação, IA e aprendizado de máquina, reindustrialização de empregos e uma dependência de fornecedores mais próximos de casa e fora da China.

Software com automação e inteligência artificial ajudará a aliviar o atrito que instalações e procedimentos operacionais desatualizados criam. Alguns softwares de planejamento de demanda, por exemplo, usam aprendizado de máquina para coletar grandes quantidades de informações de várias fontes para desenvolver melhores previsões para a demanda futura dos consumidores. Através desses recursos, os fornecedores podem preparar a cadeia de suprimentos com antecedência para evitar os esgotamentos em massa atualmente vistos nas prateleiras das lojas.

Além disso, embora os Estados Unidos sejam um país dependente de importações, a tensão geopolítica e as mudanças climáticas criaram a necessidade de diversificar fornecedores e reindustrializar mão de obra e manufatura. Por exemplo, disputas comerciais internacionais recentes exacerbaram o impacto já devastador da pandemia de COVID-19 nas cadeias de suprimentos. Muitas empresas estão diversificando fornecedores para incluir outros países na região Ásia-Pacífico, como a Tailândia, para enfrentar esses problemas.

Muitas empresas americanas também estão transferindo empregos para os Estados Unidos, México e outros países da América Central. Essa mudança ocorreu porque as empresas estão em busca de mão de obra acessível enquanto simultaneamente aproveitam relações estabelecidas com países próximos de casa.

Compras omnichannel serão o novo normal

Não é segredo que a internet mudou fundamentalmente a forma como os consumidores fazem compras hoje. No entanto, as ordens de permanência em casa criaram uma “economia caseira” que fez muitos se converterem em compradores online. No geral, vimos um aumento de 30% na penetração online desde março de 2020. Manchetes sugerindo a morte total das lojas físicas são exageradas, mas as compras omnichannel estão prestes a se tornar o novo normal.

O crescimento de experiências de compras duais, presenciais e digitais, significa que a cadeia de suprimentos precisará revitalizar os processos existentes. Como está atualmente, muitos softwares de e-commerce e de logística/cadeia de suprimentos são distintos, mas essa linha deve se confundir ao longo do tempo.

Demonstrando essa tendência está uma categoria emergente na G2 no espaço de logística chamada software de e-commerce transfronteiriço. Embora seja um produto mais antigo, o software de entrega de última milha também faz a ponte entre as categorias de e-commerce e cadeia de suprimentos, gerenciando o processo de entrega de pedidos online.

Embora essas novas ferramentas de cadeia de suprimentos sejam projetadas para apoiar o crescimento do e-commerce, elas não são as líderes atuais em termos de escala. De acordo com dados da G2 de 8 de dezembro de 2021, as ferramentas de entrega de última milha e as páginas de categoria de e-commerce transfronteiriço classificaram-se em 1º (13,9%) e 5º (8,3%), respectivamente, para crescimento em visitantes do site, mas 10º e 20º no volume geral de visitantes nas categorias de cadeia de suprimentos.

A demanda por ferramentas de gestão de inventário aumentará

Software de controle de inventário, software de código de barras e software de impressão de etiquetas compõem coletivamente a categoria de gestão de inventário. Espere que esses sistemas sejam os líderes em ferramentas de automação da cadeia de suprimentos porque, juntos, eles evitam excesso de estoque e acionam o reabastecimento quando os níveis de inventário estão baixos.

De acordo com dados da G2 de 8 de dezembro de 2021, controle de inventário, código de barras e impressão de etiquetas atraíram o maior tráfego de categoria na categoria de cadeia de suprimentos ao longo de 2021. Além disso, o software de planejamento de demanda (que ajuda a prever a demanda futura dos consumidores e, assim, planejar os níveis de inventário) ficou em quarto lugar.

Considerações finais

A natureza avessa ao risco da cadeia de suprimentos significa que mudanças fundamentais vistas em outras indústrias em resposta à pandemia são improváveis de acontecer no negócio de logística. Em vez de esperar uma revolução, planeje uma atualização deliberada e recalibração.