Trends in der Lieferkette im Jahr 2022

Dieser Beitrag ist Teil der 2022 Digital Trends Serie von G2. Lesen Sie mehr über G2s Perspektive zu digitalen Transformationstrends in einer Einführung von Tom Pringle, VP, Marktforschung, und zusätzliche Berichterstattung über Trends, die von G2s Analysten identifiziert wurden.

Resilienz und E-Commerce-Integration sind die Namen des Spiels

Der durch COVID-19 verursachte Schock hat die moderne Lieferkette stark belastet. In den letzten zwei Jahren haben Verbraucher leere Regale und häufige Ausverkäufe erlebt. Obwohl die Kaufkraft der Verbraucher während der Wellen der Arbeitslosigkeit stark nachgelassen hat, hat sie einen signifikanten Aufschwung erlebt. Trotz des Booms der Nachfrage der Verbraucher konnte die Lieferkette nicht mithalten. Kategoriedaten von G2 bestätigen diesen Kampf, da Bestandsmanagement-Software mit Besuchern, die nach neuen Lösungen für diese Probleme suchen, einen Anstieg verzeichnet.

Jüngste Ereignisse haben die globale Lieferkette auf die Probe gestellt und sie über ihre Belastungsgrenze hinausgetrieben. Infolgedessen überdenken Logistikfachleute vollständig, wie sie eine katastrophensichere Lieferkette entwickeln können, die die Regale gefüllt hält und die wachsende Bedeutung des E-Commerce berücksichtigt. G2-Daten betonen diesen Trend und den damit verbundenen Denkansatz, da das Engagement mit Bestandsmanagement- und E-Commerce-Software-Tools im Jahr 2021 zugenommen hat.

Mehr denn je verlassen sich Kunden auf E-Commerce, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Was zunächst als Reaktion auf Gesundheits- und Sicherheitsbedenken begann, ist zur Essenz von Bequemlichkeit und Effizienz für vielbeschäftigte Menschen geworden. Obwohl Online-Shopping bereits vor der COVID-19-Pandemie eine bedeutende Kraft war, bedeutet die Transformation in eine Omnichannel-Wirtschaft, dass E-Commerce-Software wächst, aber nicht die Lieferketten- und Logistiksoftware-Kategorie dominiert. Benutzerdaten von G2 zu Kategorietraffic spiegeln diese Realität ebenfalls wider.

Das Stocken der Lieferkette zeigt die Schwierigkeiten, die das System hat, um in dieser neuen Normalität zu funktionieren. Mit dieser neuen Normalität zu arbeiten und in sie zu investieren, ist der Schlüssel, um unbestimmte Funktionsstörungen zu vermeiden.

Software mit KI- und Automatisierungsfunktionen wird begehrt sein

Der seismische Schock von COVID-19 auf die Lieferkette hat Schwachstellen im System aufgedeckt. Infolgedessen wird eine neue Betriebsweise, die Haltbarkeit garantiert, das nächste Kapitel im Logistikgeschäft definieren. Basierend auf den seit März 2020 gewonnenen Erkenntnissen können wir mit einem Wachstum in Automatisierung, KI und maschinellem Lernen, Rückverlagerung von Arbeitsplätzen und einer Abhängigkeit von Lieferanten in der Nähe und außerhalb Chinas rechnen.

Software mit Automatisierungs- und künstlicher Intelligenz wird helfen, die Reibung zu verringern, die veraltete Einrichtungen und Betriebsverfahren verursachen. Einige Bedarfsplanungssoftware beispielsweise nutzt maschinelles Lernen, um riesige Mengen an Informationen aus verschiedenen Quellen zu sammeln, um bessere Prognosen für die zukünftige Verbrauchernachfrage zu entwickeln. Durch diese Funktionen können Anbieter die Lieferkette gut im Voraus vorbereiten, um die derzeit auf den Ladenregalen zu sehenden Massenverkäufe zu verhindern.

Darüber hinaus, obwohl die Vereinigten Staaten ein Land sind, das auf Importe angewiesen ist, haben geopolitische Spannungen und der Klimawandel die Notwendigkeit geschaffen, Lieferanten zu diversifizieren und Arbeit und Produktion zurückzuverlagern. Beispielsweise haben jüngste internationale Handelsstreitigkeiten die bereits verheerenden Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Lieferketten verschärft. Viele Unternehmen diversifizieren ihre Lieferanten, um andere Länder in der Asien-Pazifik-Region, wie Thailand, einzubeziehen, um diese Probleme anzugehen.

Viele amerikanische Unternehmen verlagern auch Arbeitsplätze in die Vereinigten Staaten, Mexiko und andere mittelamerikanische Länder. Dieser Wandel hat stattgefunden, weil Unternehmen nach erschwinglicher Arbeit suchen und gleichzeitig etablierte Beziehungen zu Ländern in der Nähe nutzen.

Omnichannel-Shopping wird die neue Normalität sein

Es ist kein Geheimnis, dass das Internet die Art und Weise, wie Käufer heute Einkäufe tätigen, grundlegend verändert hat. Allerdings haben Ausgangssperren eine „Homebody-Wirtschaft“ geschaffen, die viele dazu veranlasst hat, zu Online-Käufern zu werden. Insgesamt haben wir seit März 2020 einen 30%igen Anstieg der Online-Durchdringung gesehen. Schlagzeilen, die das vollständige Ende von stationären Geschäften suggerieren, sind übertrieben, aber Omnichannel-Shopping wird zur neuen Normalität.

Das Wachstum von dualen persönlichen und digitalen Einkaufserlebnissen bedeutet, dass die Lieferkette bestehende Prozesse revitalisieren muss. Derzeit sind viele E-Commerce- und Lieferketten-/Logistiksoftware noch getrennt, aber diese Grenze sollte im Laufe der Zeit verschwimmen.

Ein Beispiel für diesen Trend ist eine aufkommende Kategorie auf G2 im Logistikbereich, die Cross-Border-E-Commerce-Software genannt wird. Obwohl es sich um ein erfahreneres Produkt handelt, überbrückt auch Last-Mile-Delivery-Software die Kategorien E-Commerce und Lieferkette, indem sie den Lieferprozess von Online-Bestellungen verwaltet.

Während diese neuen Lieferkettentools darauf ausgelegt sind, das Wachstum des E-Commerce zu unterstützen, sind sie derzeit nicht die führenden in Bezug auf den Maßstab. Laut G2-Daten vom 8. Dezember 2021 belegten Last-Mile-Delivery-Tools und Cross-Border-E-Commerce-Kategorieseiten den 1. (13,9%) und 5. (8,3%) Platz für das Wachstum der Website-Besucher, aber den 10. und 20. Platz im Gesamtvolumen der Besucher in Lieferkettenkategorien.

Die Nachfrage nach Bestandsmanagement-Tools wird steigen

Bestandskontrollsoftware, Barcode-Software und Etikettendrucksoftware bilden zusammen die Kategorie Bestandsmanagement. Erwarten Sie, dass diese Systeme die Führer in Lieferkettenautomatisierungstools sein werden, da sie zusammen Überbestände verhindern und das Nachfüllen auslösen, wenn die Bestände niedrig sind.

Laut G2-Daten vom 8. Dezember 2021 zogen Bestandskontrolle, Barcode und Etikettendruck den meisten Kategorietraffic in der Lieferkettenkategorie im Jahr 2021 an. Darüber hinaus belegte Bedarfsplanungssoftware (die hilft, die zukünftige Verbrauchernachfrage vorherzusagen und somit die Bestandsniveaus zu planen) den vierten Platz.

Abschließende Gedanken

Die risikoaverse Natur der Lieferkette bedeutet, dass grundlegende Veränderungen, die in anderen Branchen als Reaktion auf die Pandemie zu sehen sind, im Logistikgeschäft wahrscheinlich nicht stattfinden werden. Statt einer Revolution planen Sie ein gezieltes Upgrade und eine Neukalibrierung.