Esta postagem faz parte da série de tendências digitais de 2023 da G2. Leia mais sobre a perspectiva da G2 sobre tendências de transformação digital em uma introdução de Emily Malis Greathouse, diretora de pesquisa de mercado, e cobertura adicional sobre tendências identificadas pelos analistas da G2.
A digitalização das cadeias de suprimentos aumentará em 2023
O SaaS de logística crescerá apesar da recessão tecnológica
Previsão
A recessão tecnológica causada pela inflação e pelas taxas de juros não impedirá o crescimento do SaaS de logística. A cadeia de suprimentos global interrompida é uma das principais causas dos problemas econômicos, então veremos, em vez disso, investimentos aumentados na digitalização das cadeias de suprimentos das empresas.
A instabilidade da cadeia de suprimentos e os gastos do governo durante a pandemia de COVID-19 levaram a níveis de inflação não vistos em quatro décadas. A estratégia atual do Fed para combater a hiperinflação é elevar as taxas de juros, o que é particularmente prejudicial para a indústria tecnológica porque os ativos na produção tecnológica são frequentemente digitais. Uma empresa de tecnologia não pode recuperar dinheiro da mesma forma que os fabricantes fazem ao liquidar maquinário não utilizado ou armazéns com baixo desempenho. Como resultado, grandes empresas de tecnologia como Facebook e Stripe demitiram mais de 60.000 funcionários ao longo de 2022.
No entanto, as empresas de logística SaaS — especialmente aquelas que oferecem soluções de visibilidade e transporte — estão apenas crescendo. Por exemplo, os líderes de mercado no Grid de Software de Visibilidade da Cadeia de Suprimentos® project 44 e Shippeo recentemente levantaram 80 milhões de dólares e 40 milhões de dólares, respectivamente. Os dados da G2 de 30 de novembro de 2022 também confirmam essa realidade.
Não apenas a categoria de Sistemas de Gerenciamento de Transporte (TMS) está experimentando aumentos de tráfego, o tráfego mensal para esta categoria supera as categorias de gerenciamento de inventário, como Controle de Inventário e Planejamento de Demanda. O domínio das soluções de transporte no site da G2 representa a mudança de paradigma geral na cadeia de suprimentos que começou durante o início da Guerra Russo-Ucraniana. Embora eu tenha previsto em meu artigo de Tendências de 2022 que as categorias de gerenciamento de inventário dominariam o mercado, rotas comerciais destruídas, redes de fornecedores fraturadas e tensão geopolítica com a Rússia criaram uma nova crise em transporte e visibilidade. A disrupção é uma oportunidade para criatividade e crescimento, e os fornecedores de TMS e visibilidade da cadeia de suprimentos aproveitarão esse impulso ao longo de 2023.
| Leia mais: A Crise na Ucrânia Representa uma Nova Ameaça à Cadeia de Suprimentos Global → |
Líderes se destacarão ou cairão com base em sua abertura à automação
Previsão
A nova ordem mundial trazida pela COVID-19 e agravada pela Guerra Ucraniana-Russa está testando a resiliência dos líderes empresariais. Veremos o surgimento e a queda de empresas com base em sua capacidade de se adaptar a mudanças sísmicas na economia global. A transformação digital das cadeias de suprimentos será o maior fator na recalibração do poder econômico.
A cadeia de suprimentos é uma indústria avessa ao risco que é lenta para adotar tecnologia. Embora essa resistência à mudança possa não ter afundado empresas antes da pandemia, agora afundará. A Pesquisa de Tendências Digitais na Cadeia de Suprimentos 2022 da PwC destacou problemas com prioridades empresariais e investimentos em tecnologia. 68% dos entrevistados afirmaram que aumentar a eficiência era uma das principais prioridades, e 59% disseram o mesmo sobre a redução de custos. Embora isso aponte miopicamente para uma abertura à inovação, apenas 21% e 19% dos entrevistados disseram que automação ou análise e capacitação digital dos funcionários eram prioridades, respectivamente. Além disso, dados de revisão da G2 extraídos em 1º de dezembro de 2022, abrangendo os últimos dois anos, mostraram que menos de 4% dos revisores da categoria de Plataformas de Análise vieram de profissionais da cadeia de suprimentos. Os gerentes de cadeia de suprimentos estão, portanto, trabalhando em direção a um objetivo sem planejar implementar a solução, e as empresas que fizerem isso serão derrubadas.
É importante, no entanto, notar que esses pontos de dados ainda são um benefício para as empresas de logística SaaS. A conversa em torno da tecnologia baseada em nuvem carecia de urgência antes da pandemia, e poucas empresas de logística listaram a adoção de automação e análise como um empreendimento crucial para os negócios. Empresas que investem na construção de uma cadeia de suprimentos totalmente digitalizada manterão ou avançarão sua posição na economia global.
Editado por Shanti S Nair
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Anthony Orso
Anthony is a Market Research Analyst specializing in supply chain and logistics, as well as data science applications in the industry. Prior to joining G2, Anthony worked in the research and strategy department of advertising. When Anthony isn't studying for his master's program in data science, he enjoys film criticism, true crime, and playing classical music on his violin.
