# Beste Terminal-Betriebssysteme (TOS) *By [Emma Stein](https://research.g2.com/insights/author/emma-stein)* Terminalbetriebssysteme (TOS) verwalten die Bewegung von Containern an Frachthäfen. Manager von Frachthäfen nutzen TOS-Software, um eine Reihe von Aktivitäten über einen gesamten Hafen oder ein Binnen-Terminal zu überwachen und die Effizienz beim Be- und Entladen von Containerschiffen und anderen Fahrzeugen zu maximieren. Diese Systeme helfen Terminalmanagern, komplexe tägliche Logistik zu koordinieren, die Schiffe, Züge, Lastwagen, Kräne, verschiedene Arten von Fracht und Hafenarbeiter umfasst. Fachleute in Frachthäfen verwenden ein TOS, um die Planung von Schiffen und Ausrüstung zu verwalten, die Bewegungen von Frachtcontainern zu verfolgen, die Platzverteilung im Lager zu optimieren und Entscheidungen auf der Grundlage von Echtzeitinformationen über Terminaloperationen zu treffen. Ein TOS kann mit anderer in der Logistik verwendeter Software integriert werden, einschließlich ERP-Systemen und Buchhaltungssoftware. Um in die Kategorie der Terminalbetriebssysteme (TOS) aufgenommen zu werden, muss ein Produkt: - Die Bewegung von Waren und Containern an Frachthäfen verwalten - Die Nutzung von Terminalausrüstung, wie Kräne, optimieren - Das Be- oder Entladen von Schiffen oder Fahrzeugen planen und terminieren - Die Verwaltung des Platzes im Containerlager automatisieren - Die Operationen von Frachthäfen in Echtzeit überwachen ## How Many Terminal-Betriebssysteme (TOS) Products Does G2 Track? **Total Products under this Category:** 37 ### Category Stats (May 2026) - **Average Rating**: 4.38/5 *Last updated: May 19, 2026* ## How Does G2 Rank Terminal-Betriebssysteme (TOS) Products? **Warum Sie den Software-Rankings von G2 vertrauen können:** - 30 Analysten und Datenexperten - 0+ Authentische Bewertungen - 37+ Produkte - Unvoreingenommene Rankings Die Software-Rankings von G2 basieren auf verifizierten Benutzerbewertungen, strenger Moderation und einer konsistenten Forschungsmethodik, die von einem Team von Analysten und Datenexperten gepflegt wird. Jedes Produkt wird nach denselben transparenten Kriterien gemessen, ohne bezahlte Platzierung oder Einflussnahme durch Anbieter. Während Bewertungen reale Benutzererfahrungen widerspiegeln, die subjektiv sein können, bieten sie wertvolle Einblicke, wie Software in den Händen von Fachleuten funktioniert. Zusammen bilden diese Eingaben den G2 Score, eine standardisierte Methode, um Tools innerhalb jeder Kategorie zu vergleichen. ## Which Terminal-Betriebssysteme (TOS) Is Best for Your Use Case? - **Am einfachsten zu bedienen:** [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/de/products/navis-terminal-operating-system/reviews) - **Beste kostenlose Software:** [ContPark - terminal operating system](https://www.g2.com/de/products/contpark-terminal-operating-system/reviews) ## What Are the Top-Rated Terminal-Betriebssysteme (TOS) Products in 2026? ### 1. [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/de/products/navis-terminal-operating-system/reviews) Navis ist ein Anbieter von Betriebstechnologien und Dienstleistungen, die eine höhere Leistung und Effizienz für die weltweit führenden Organisationen entlang der Frachtlieferkette freisetzen. Navis kombiniert bewährte Branchenpraktiken mit innovativer Technologie und erstklassigen Dienstleistungen, um unseren Kunden, unabhängig von der Frachtart, zu ermöglichen, die Leistung zu maximieren und Risiken zu reduzieren. Durch seinen ganzheitlichen Ansatz zur Betriebsoptimierung profitieren Navis-Kunden von verbesserter Sichtbarkeit, Geschwindigkeit und messbaren Geschäftsergebnissen. Ob beim Verfolgen von Fracht durch ein Terminal, der Verbesserung der Schiffssicherheit und Frachtkapazität, der Optimierung der Planung von Schienennetzen und der Nutzung von Vermögenswerten, der Automatisierung von Geräteoperationen oder der Verwaltung mehrerer Terminals durch eine integrierte, zentralisierte Lösung, Navis hilft, Abläufe zu rationalisieren. **Average Rating:** 4.6/5.0 **Total Reviews:** 17 **Who Is the Company Behind Navis Terminal Operating System?** - **Verkäufer:** [Kaleris](https://www.g2.com/de/sellers/kaleris) - **Gründungsjahr:** 1988 - **Hauptsitz:** Alpharetta, US - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/navis/ (551 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Top Industries:** Transportwesen/LKW-Transport/Eisenbahn, Logistik und Lieferkettenmanagement - **Company Size:** 67% Unternehmen mittlerer Größe, 28% Unternehmen ### 2. [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/de/products/container-terminal-operating-system/reviews) OPUS Terminal M ist ein fortschrittliches Terminal-Betriebssystem für Mehrzweckterminals. Entwickelt, um den wachsenden Anforderungen von Terminals gerecht zu werden, hat OPUS Terminal M die Fähigkeit, alle Arten von Frachtschiffen zu bearbeiten, einschließlich Container, Schüttgut, RORO, Barge sowie Schienen- und LKW-Transport. **Average Rating:** 4.5/5.0 **Total Reviews:** 5 **Who Is the Company Behind Container Terminal Operating System?** - **Verkäufer:** [CyberLogitec](https://www.g2.com/de/sellers/cyberlogitec) - **Gründungsjahr:** 2000 - **Hauptsitz:** Singapore, Singapore - **Twitter:** @cyberlogitec (67 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/cyberlogitec (958 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 80% Unternehmen, 20% Kleinunternehmen ### 3. [Autostore TOS](https://www.g2.com/de/products/autostore-tos/reviews) Das Autostore Terminal Operating System (TOS) ermöglicht die Steuerung der Bewegung und Lagerung verschiedener Arten von Fracht in und um ein Containerterminal oder einen Hafen. Das System ermöglicht eine bessere Nutzung Ihrer Ressourcen, Arbeitskräfte und Ausrüstung, die Planung Ihrer Arbeitslast und den Empfang von Echtzeitinformationen, die eine kosteneffektive, verbesserte Entscheidungsfindung ermöglichen. Flexibel: skaliert leicht, um die komplexesten und ehrgeizigsten Geschäftsziele zu unterstützen. Bewährt: weltweit installiert, ist Autostore die bevorzugte TOS-Lösung für dynamische Hafenbetreiber. Leistung: benutzerfreundliche Windows-Plattform, die hoch konfigurierbar ist für unvergleichliche, terminalweite Kontrolle. **Average Rating:** 3.7/5.0 **Total Reviews:** 3 **Who Is the Company Behind Autostore TOS?** - **Verkäufer:** [TBA Group](https://www.g2.com/de/sellers/tba-group) - **Gründungsjahr:** 1988 - **Hauptsitz:** Leicester, England, United Kingdom - **Twitter:** @TheTBAGroup (1,119 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/tbagroup/ (1,006 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 67% Kleinunternehmen, 33% Unternehmen mittlerer Größe ### 4. [GullsEye](https://www.g2.com/de/products/gullseye/reviews) GullsEye ist ein Terminal-Betriebssystem, das Container-, Ro-Ro-, Stückgut- und Flüssiggutdienste in den Terminals beschleunigt. Mit fortschrittlichen Überwachungs- und Berichtsmodule garantiert GullsEye Kundenzufriedenheit und bietet umfassende Nachvollziehbarkeit. Seine Optimierungs- und Workflow-Module erhöhen die Produktivität und senken die Betriebskosten. Mit reichhaltigen Dashboards, die für mobile Geräte und das Web entwickelt wurden, ist es möglich, alle Statistiken und Leistungskennzahlen sofort abzurufen. So hilft es, rechtzeitige Entscheidungen mit genauen und aktuellen Informationen zu treffen. Außerdem können Kunden mit Web- und mobilen Anwendungen überall Operationen verwalten und überwachen. GullsEye bietet den Kunden des Terminals eine vollständige Self-Service-Lösung für die Ausführung und Überwachung. Eine einfache Integration mit ERP-Systemen ist ein weiterer Wert von GullsEye und es ist vollständig darauf fokussiert, das Gesamtbild zu sehen. GullsEye verfügt über umfangreiches Know-how in der Softwareentwicklung, 3D-Virtualisierung, Prozessoptimierung und Lieferkettenoptimierung. **Average Rating:** 4.7/5.0 **Total Reviews:** 3 **Who Is the Company Behind GullsEye?** - **Verkäufer:** [GullsEye Logistics Technologies](https://www.g2.com/de/sellers/gullseye-logistics-technologies) - **Gründungsjahr:** 2011 - **Hauptsitz:** Istanbul, TR - **Twitter:** @GullsEye_TOS (44 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/gullseye/ (24 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 67% Unternehmen mittlerer Größe, 33% Unternehmen ### 5. [ContPark - terminal operating system](https://www.g2.com/de/products/contpark-terminal-operating-system/reviews) ContPark ist ein fortschrittliches Containerterminal-Betriebssystem (CTOS), das entwickelt wurde, um die Abläufe in Containerdepots, Binnenhäfen und intermodalen Umschlagplätzen zu digitalisieren und zu automatisieren. Die Plattform unterstützt das vollständige Logistikmanagement, einschließlich der Registrierung beim Ein- und Ausfahren, der Bestandsverfolgung, der Arbeitsabläufe für Reparatur und Wartung, der Bearbeitung von Serviceanfragen und der automatisierten Abrechnung. ContPark ermöglicht Echtzeit-Einblicke in Containerstandorte und Terminalaktivitäten über eine zentrale Schnittstelle, die von Disponenten, Bedienern und Managementmitarbeitern genutzt wird. Das System umfasst Aufgabenverteilungstools, um die Verantwortlichkeiten zwischen den Mitarbeitern zu koordinieren und eine genaue, zeitgerechte Ausführung der Dienstleistungen sicherzustellen. Seine modulare, cloudbasierte Architektur ist skalierbar und unterstützt mobilen Zugriff sowie mehrsprachige Umgebungen, was es für Unternehmen geeignet macht, die in verschiedenen Regionen tätig sind. Mit integrierten EDI- und API-Integrationsmöglichkeiten verbindet ContPark sich mit Reedereien, Zollbehörden und ERP-Systemen, was einen nahtlosen Datenaustausch und eine Synchronisation der Prozesse ermöglicht. Benutzer können auf detaillierte Berichte über Containerströme, Serviceleistungen, Finanzkennzahlen und die Auslastung des Geländes zugreifen. Finanzteams profitieren von automatisierten Preistools, die die Servicekosten schnell auf Basis konfigurierbarer Regeln berechnen. ContPark wird von Logistikanbietern, Terminalbetreibern und Managern von Binnenhäfen genutzt, die eine flexible und skalierbare Softwarelösung benötigen, um papierbasierte Arbeitsabläufe zu eliminieren, die Prozesskontrolle zu verbessern und die betriebliche Transparenz zu gewährleisten. Das System unterstützt Containerterminals jeder Größe, von kleinen Depots bis hin zu Terminals, die über 10.000 TEU abwickeln, und bietet eine konsistente Leistung unabhängig von Standort oder Arbeitslast. **Average Rating:** 4.5/5.0 **Total Reviews:** 1 **Who Is the Company Behind ContPark - terminal operating system?** - **Verkäufer:** [ContPark](https://www.g2.com/de/sellers/contpark) - **Hauptsitz:** Astany, Dostyk Street 5, Office 301 - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/No-Linkedin-Presence-Added-Intentionally-By-DataOps (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) - **Eigentum:** Private - **Telefon:** +447520640207 **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 100% Kleinunternehmen ### 6. [CommTrac](https://www.g2.com/de/products/commtrac/reviews) CommTrac ist ein vollständiges Terminal-Betriebssystem (TOS) Softwarepaket für Schüttgut- und Mehrzweckterminals, die Kohle, Erze, Getreide, Agrarschüttgut, Stückgut, RO-RO, Flüssigschüttgut, Marine und andere handhaben. **Who Is the Company Behind CommTrac?** - **Verkäufer:** [TBA Group](https://www.g2.com/de/sellers/tba-group) - **Gründungsjahr:** 1988 - **Hauptsitz:** Leicester, England, United Kingdom - **Twitter:** @TheTBAGroup (1,119 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/tbagroup/ (1,006 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 7. [continuity™](https://www.g2.com/de/products/mangan-continuity-continuity/reviews) continuity™ ist ein modernes, modulares Terminalautomatisierungs- und Betriebsmanagementsystem, das von Mangan Inc. entwickelt wurde. Speziell für die Flüssig- und Schüttgutterminalbranche entwickelt, ist continuity™ darauf ausgelegt, sich flexibel an die einzigartigen betrieblichen Anforderungen jedes Terminals anzupassen, anstatt starre Software-Workflows zu erzwingen. Verfügbar sowohl als On-Premises- als auch als Cloud-basierte Lösung, ist continuity™ eine Microsoft .NET Core-Webanwendung mit einem Mobile-First-Design. Es integriert sich nahtlos mit lokalen, Drittanbieter- und Unternehmenssystemen und bietet robuste Leistung und betriebliche Kontinuität. Unterstützt durch über 30 Jahre Branchenerfahrung und tiefes Automatisierungswissen von Mangan, bietet continuity™ Terminalbetreibern eine hoch konfigurierbare, zuverlässige Plattform, die effiziente, skalierbare und intelligente Betriebsabläufe unterstützt. **Who Is the Company Behind continuity™?** - **Verkäufer:** [Mangan continuity](https://www.g2.com/de/sellers/mangan-continuity) - **Gründungsjahr:** 1990 - **Hauptsitz:** Long Beach, US - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/mangan-inc./ (409 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 8. [CraneSuite](https://www.g2.com/de/products/cranesuite/reviews) CraneSuite ist eine Hafen- und Terminallösung, die entwickelt wurde, um die Leistung beim Be- und Entladen zu steigern, ohne die Abläufe zu beeinträchtigen. **Who Is the Company Behind CraneSuite?** - **Verkäufer:** [Orbita Ports&Terminals](https://www.g2.com/de/sellers/orbita-ports-terminals) - **Hauptsitz:** Valencia, Spain - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/No-Linkedin-Presence-Added-Intentionally-By-DataOps (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 9. [eModal](https://www.g2.com/de/products/emodal/reviews) eModal ist eine cloudbasierte Lösung, die darauf ausgelegt ist, den Beteiligten der intermodalen Lieferkette vollständige Sichtbarkeit über ein zentrales Portal zu bieten. **Who Is the Company Behind eModal?** - **Verkäufer:** [Advent Intermodal Solutions](https://www.g2.com/de/sellers/advent-intermodal-solutions) - **Gründungsjahr:** 1995 - **Hauptsitz:** Somerset, US - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/adventemodal/ (93 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 10. [Envision Container Cargo TOS](https://www.g2.com/de/products/envision-container-cargo-tos/reviews) Wir haben eine großartige Lösung für Sie entwickelt. Die Containerterminal-Betriebslösung bringt betriebliche Effizienz, optimierte Ausrüstung, Hof und andere Ressourcen. Konfigurierbare Tarife, Abrechnungsfähigkeit. Erste ihrer Art 3D-Planungslösung für Hof, Schiff und Betrieb. Erste ihrer Art 3D-Visualisierung mit Planung und Optimierung, ermöglicht Ihrem Team die Entscheidungsfindung. Vollständig mobile Operationen mit KI- und ML-basierten Algorithmen maximieren Ihre Ergebnisse. **Who Is the Company Behind Envision Container Cargo TOS?** - **Verkäufer:** [Envision Enterprise Solutions Pvt Ltd](https://www.g2.com/de/sellers/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd) - **Gründungsjahr:** 2006 - **Hauptsitz:** Hyderabad, IN - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd. (423 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 11. [Envision Multi Cargo TOS](https://www.g2.com/de/products/envision-multi-cargo-tos/reviews) Beste Lösung für gemischte Frachtoperationen zur Handhabung von Massengut, Stückgut, Projektladung, Flüssigkeiten, RoRo und Kreuzfahrtoperationen für Häfen und Terminals. Konfigurierbar, Tarife von Skalen, Abrechnungslösung, einfach zu konfigurieren und in externe Systeme zu integrieren. iPortman - GTOS, eine einzige Lösung für Mehrzweckfrachtterminals, die sich mit Ihrem Geschäft erweitert und Ihnen ermöglicht zu wachsen. **Who Is the Company Behind Envision Multi Cargo TOS?** - **Verkäufer:** [Envision Enterprise Solutions Pvt Ltd](https://www.g2.com/de/sellers/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd) - **Gründungsjahr:** 2006 - **Hauptsitz:** Hyderabad, IN - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd. (423 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 12. [GateSuite](https://www.g2.com/de/products/gatesuite/reviews) GateSuite ist darauf ausgelegt, die Verfolgung und Rückverfolgbarkeit von Containern und Lastwagen an Zugangstoren von Einrichtungen zu automatisieren. **Who Is the Company Behind GateSuite?** - **Verkäufer:** [Orbita Ports&Terminals](https://www.g2.com/de/sellers/orbita-ports-terminals) - **Hauptsitz:** Valencia, Spain - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/No-Linkedin-Presence-Added-Intentionally-By-DataOps (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 100% Unternehmen mittlerer Größe ### 13. [GroundStar](https://www.g2.com/de/products/groundstar/reviews) INFORM GroundStar Intelligentere Bodenabfertigung im Luftverkehr, von der Start- bis zur Landebahn GroundStar ist INFORMs umfassende Software-Suite für Flughäfen, Fluggesellschaften und Bodenabfertiger – speziell entwickelt, um Ordnung, Effizienz und Intelligenz in komplexe Bodenoperationen zu bringen. Angetrieben von KI und Operations Research optimiert GroundStar die Zuweisung von Personal, Bodenfahrzeugen, Flugzeugpositionen und Terminalressourcen in jeder Betriebsphase – von der langfristigen Planung über die Echtzeit-Ausführung bis hin zur Nachbetriebsanalyse. Das Ergebnis: weniger Verspätungen, geringere Kosten und nahtlose Abfertigungen. Was GroundStar abdeckt: - Flughafenressourcenmanagement — Optimieren Sie Gates, Positionen, Gepäckbänder und Check-in-Schalter - Ressourcenmanagement für die Bodenabfertigung — Planen, terminieren und weisen Sie Bodencrews und -geräte präzise zu - Flugzeugabfertigungsmanagement — Minimieren Sie Verspätungen und erholen Sie sich schnell von Störungen Im Gegensatz zu Standardwerkzeugen verfolgt GroundStar einen ganzheitlichen Ansatz – es bewertet eine Vielzahl von Szenarien, um wirklich optimale Ergebnisse zu finden, nicht nur praktikable. Es ist hoch konfigurierbar, integriert sich nahtlos in bestehende IT-Umgebungen und ist sowohl für lokale als auch für Cloud-Bereitstellungen verfügbar. Unterstützt durch Hunderte von Installationen weltweit und jahrzehntelange Luftfahrtexpertise bietet GroundStar engagierten Experten-Support während der Implementierung und darüber hinaus – und macht INFORM zu einem langfristigen operativen Partner, nicht nur zu einem Softwareanbieter. **Who Is the Company Behind GroundStar?** - **Verkäufer:** [INFORM](https://www.g2.com/de/sellers/inform) - **Gründungsjahr:** 1969 - **Hauptsitz:** Aachen, DE - **Twitter:** @inform_software (1,032 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/inform/ (945 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 14. [Hogia Terminal](https://www.g2.com/de/products/hogia-terminal/reviews) Hogia Terminal ist ein Standardsoftwareprodukt, das kontinuierlich mit benutzerfreundlichen Schnittstellen aktualisiert wird. Seine hochmoderne Funktionalität bietet viel Wert für Ihre Investition. **Who Is the Company Behind Hogia Terminal?** - **Verkäufer:** [Hogia Group](https://www.g2.com/de/sellers/hogia-group) - **Gründungsjahr:** 1980 - **Hauptsitz:** Gothenburg, Västra Götaland County, Sweden - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/hogia (635 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 15. [Infyz Container Terminal Operations Management System](https://www.g2.com/de/products/infyz-container-terminal-operations-management-system/reviews) Infyz bietet mehrere Produkte auf einer cloudbasierten Plattform für Häfen, Schifffahrt und Logistik an. **Who Is the Company Behind Infyz Container Terminal Operations Management System?** - **Verkäufer:** [Infyz](https://www.g2.com/de/sellers/infyz) - **Gründungsjahr:** 2007 - **Hauptsitz:** Hyderabad, IN - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/infyz/ (89 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 16. [Insurity Marine Suite](https://www.g2.com/de/products/insurity-marine-suite/reviews) Oceanwide Marine Suite ist eine globale, mehrsprachige, mehrwährungsfähige, multi-unternehmens Plattform, die es allen Parteien ermöglicht, bei der Verwaltung von Seeversicherung Programmen zusammenzuarbeiten. **Who Is the Company Behind Insurity Marine Suite?** - **Verkäufer:** [Insurity](https://www.g2.com/de/sellers/insurity) - **Gründungsjahr:** 1985 - **Hauptsitz:** Hartford, CT - **Twitter:** @Insurity (968 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/insurity/ (1,219 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 17. [iPortman Port Operating System](https://www.g2.com/de/products/iportman-port-operating-system/reviews) iPortman Port Operating System (POS) verfolgt die End-to-End-Operationen in einem Seehafen. Die Lösung erleichtert Schiffsoperationen, Liegeplatz- und Lotsenplanung und -betrieb, sowie die Planung und Verwaltung aller ergänzenden und speziellen Dienstleistungen, die vom Hafen bereitgestellt werden. **Who Is the Company Behind iPortman Port Operating System?** - **Verkäufer:** [Envision Enterprise Solutions Pvt Ltd](https://www.g2.com/de/sellers/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd) - **Gründungsjahr:** 2006 - **Hauptsitz:** Hyderabad, IN - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/envision-enterprise-solutions-pvt-ltd. (423 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 18. [IT Partner](https://www.g2.com/de/products/it-partner/reviews) IT Partner ist der bevorzugte Softwareanbieter für die Logistik- und Schifffahrtsbranche für geschäftskritische Softwarelösungen wie Terminal Operating Systems (TOS), Port Community Systems (PCS) oder Port Community Systems (PMS). IT Partner kombiniert fundiertes Wissen mit modernster Technologie. Die Kunden von IT Partner profitieren davon, indem sie alle zwei Wochen neue Updates und Funktionen erhalten. Diese Updates erfolgen ohne Ausfallzeiten. Und das Beste ist, dass die Lösungen von IT Partner niemals veralten, wir erstellen keine Altsysteme. Ob Ihre Organisation ein Hafen, Terminal, Agentur, Spediteur, Binnenschiffsbetreiber oder ein Stauereiunternehmen ist, wir kennen Ihr Geschäft und können Ihnen helfen, Ihre Effizienz zu verbessern und für die Zukunft gerüstet zu sein. **Who Is the Company Behind IT Partner?** - **Verkäufer:** [IT Partner BV](https://www.g2.com/de/sellers/it-partner-bv) - **Gründungsjahr:** 1999 - **Hauptsitz:** Hendrik Ido Ambacht, NL - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/1956960 (27 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 19. [Lynkit](https://www.g2.com/de/products/lynkit/reviews) Lynkits Produkt Lynktrac® ist eine Asset-Tracking- und Sicherheitslösung für Lastwagen, Öltanker, Güterzüge und Container oder andere bewegliche Vermögenswerte. Durch die Kombination von GPS-Geräten mit verschiedenen vision- und sensorbasierten IoT-Geräten auf einer einzigen konsolidierten Plattform haben wir das ultimative Werkzeug für Sichtbarkeit, Routenoptimierung und Analysen geschaffen, um die Sicherheit und Effizienz der Lieferkette zu verbessern. **Average Rating:** 4.9/5.0 **Total Reviews:** 5 **Who Is the Company Behind Lynkit?** - **Verkäufer:** [Lynkit](https://www.g2.com/de/sellers/lynkit) - **Gründungsjahr:** 2017 - **Hauptsitz:** New Delhi, IN - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/lynkit-india/ (153 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 60% Unternehmen mittlerer Größe, 20% Unternehmen #### What Are Lynkit's Pros and Cons? **Pros:** - Fahrerverfolgung (1 reviews) - Flottenmanagement (1 reviews) - Hilfreich (1 reviews) - Standortverfolgung (1 reviews) - Sendungsverfolgung (1 reviews) **Cons:** - Begrenzte Anpassung (1 reviews) - Begrenzte Berichterstattung (1 reviews) - Schlechte Berichterstattung (1 reviews) ### 20. [MarineBerth terminal operating system (TOS)](https://www.g2.com/de/products/marineberth-terminal-operating-system-tos/reviews) Entworfen und entwickelt in Neuseeland, ist MarineBerth eine der neuen Generationen von leichten und modularen Terminal-Betriebssystemen (TOS). Die Benutzerinteraktion erfolgt über eine hochintuitive, mobilfreundliche Benutzeroberfläche, nicht über überladene Windows-Anwendungen im Stil der 90er Jahre. Robuste Backend-Datenmodellierung gewährleistet eine einfache Integration mit bestehenden Buchhaltungssystemen, Berichtswerkzeugen (z. B. Power BI) und mehr. Eine solche Architektur macht Unternehmenssoftware weitaus erschwinglicher und eröffnet die erheblichen Vorteile der Digitalisierung für Häfen jeder Größe. **Who Is the Company Behind MarineBerth terminal operating system (TOS)?** - **Verkäufer:** [MarineBerth](https://www.g2.com/de/sellers/marineberth) - **Hauptsitz:** New Plymouth, NZ - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/28805258 (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 21. [Maritime Terminals](https://www.g2.com/de/products/maritime-terminals/reviews) Containerterminals sind agile Optimierungsmodule für maritime, Schienen- und Binnen-Terminalbetreiber. **Who Is the Company Behind Maritime Terminals?** - **Verkäufer:** [Inform](https://www.g2.com/de/sellers/inform-1d92a76f-ae46-485e-8587-8612f391da9f) - **Hauptsitz:** N/A - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/inform-gmbh/about/ (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 22. [Master Terminal](https://www.g2.com/de/products/master-terminal/reviews) Master Terminal ist das weltweit führende Terminal-Betriebssystem (TOS) für gemischte Frachtterminals. Es bietet eine einzige integrierte Echtzeitansicht aller Operationen und Daten. **Who Is the Company Behind Master Terminal?** - **Verkäufer:** [Navis](https://www.g2.com/de/sellers/navis-b22fd5c3-58a0-479a-8405-3c9904acd7fc) - **Gründungsjahr:** 1993 - **Hauptsitz:** Christchurch, NZ - **Twitter:** @MasterTerminal (1,139 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/18134960 (5 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 23. [Navis Terminal Operations](https://www.g2.com/de/products/navis-terminal-operations/reviews) XVELA bietet eine transformative, cloudbasierte Kollaborationsplattform und ein Netzwerk für Reedereien und Terminalbetreiber. **Who Is the Company Behind Navis Terminal Operations?** - **Verkäufer:** [Xvela](https://www.g2.com/de/sellers/xvela) - **Hauptsitz:** N/A - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/No-Linkedin-Presence-Added-Intentionally-By-DataOps (1 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ### 24. [OPUS Terminal](https://www.g2.com/de/products/opus-terminal/reviews) CyberLogitecs OPUS Terminal ist eine integrierte Terminal-Betriebssystemplattform (TOS), die auf einer J2EE-basierten offenen Architektur aufgebaut ist. OPUS Terminal bietet Terminalbetreibern außergewöhnliche Flexibilität und Skalierbarkeit, um den extremen Geschäftsanforderungen gerecht zu werden. OPUS Terminal deckt das Spektrum der Terminaloperationen ab und verbindet verschiedene Geräte und Systeme. Es vereint die Funktionen von Planung, Betrieb, EDI und KPI-Dashboard-Analysen. Diese nahtlose Übersicht liefert nützliche Informationen über die Betriebsleistung im gesamten Hafen. Diese Echtzeit-Lösungsmerkmale ermöglichen es Containerterminals, Planungs- und wichtige Betriebsprozesse zu automatisieren. OPUS Terminal unterstützt Ihr Unternehmen bei der Optimierung der Produktivität und der Maximierung der Betriebseffizienz. Merkmale • TLS (Terminal Logistics System): Ein umfassendes Asset-Management-System, das die Arbeitswarteschlangen der Geräte basierend auf der individuellen Arbeitsbelastung optimiert. • Fortschrittliche Schiffsplanung: Misst betriebliche Prioritäten wie IMDG und Bestimmungshafen, plant und weist Container intelligent in spezifische Slots innerhalb des Schiffs zu. • Fortschrittliche Hofzuweisung: Die Containerzuweisung im Hof wird nach dem Stauort des Schiffs, den Arbeitswarteschlangen des Hofs und den verfügbaren Arbeitsebenen priorisiert. • Globales Lkw-Pooling: Optimiert die Lkw-Reiseentfernung und Wartezeit, indem Lkws für maximales Geräte-Pooling über Aktivitäten hinweg zugewiesen werden, indem die Reisewege intelligent optimiert werden, um Staus zu reduzieren. • Grafische VMT/PDA: Grafisch basierte Benutzeroberflächen für Geräte (fahrzeugmontierte Terminals) und Betriebspersonal (persönliche digitale Assistenten), um die Aufgabenverwaltung zu erleichtern. • Internet der Dinge (IoT) bereit: Das System unterstützt eine Vielzahl von Fernpositionierungsprotokollen wie RFID/DGPS/INS/PDS. **Who Is the Company Behind OPUS Terminal?** - **Verkäufer:** [CyberLogitec](https://www.g2.com/de/sellers/cyberlogitec) - **Gründungsjahr:** 2000 - **Hauptsitz:** Singapore, Singapore - **Twitter:** @cyberlogitec (67 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/cyberlogitec (958 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) **Who Uses This Product?** - **Company Size:** 80% Unternehmen, 20% Kleinunternehmen ### 25. [OSCAR](https://www.g2.com/de/products/tgi-maritime-software-oscar/reviews) OSCAR ist ein modernes, einfaches und kostengünstiges Terminal-Betriebssystem (TOS). Entwickelt für kleine und mittelgroße Container- und gemischte Frachthäfen, bietet OSCAR alle Unterstützung, die Sie benötigen, um Ihre Land- und Seebetriebe in Echtzeit zu steuern. **Who Is the Company Behind OSCAR?** - **Verkäufer:** [TGI Maritime Software](https://www.g2.com/de/sellers/tgi-maritime-software) - **Gründungsjahr:** 1981 - **Hauptsitz:** DUNKERQUE, FR - **Twitter:** @TGI_TOS (674 Twitter-Follower) - **LinkedIn®-Seite:** https://www.linkedin.com/company/tgi-maritime-software/ (41 Mitarbeiter*innen auf LinkedIn®) ## What Is Terminal-Betriebssysteme (TOS)? [Marine-Software](https://www.g2.com/de/categories/marine) --- ## How Do You Choose the Right Terminal-Betriebssysteme (TOS)? ### Was Sie über Terminal-Betriebssysteme (TOS) wissen sollten ### Terminalbetriebssysteme (TOS) FAQs ### Beliebteste FAQs #### **Welche Terminalbetriebssysteme haben die besten Bewertungen?** Wenn ich die am besten bewerteten Namen zuerst anzeigen möchte, würde ich sie so darstellen: - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Am besten für Benutzer, die Flexibilität, Supportqualität und starke Kontrolle über Terminal-Workflows wünschen. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): Eine starke Wahl für Terminals, die klare Dashboards, ERP-Konnektivität und reaktionsschnellen Support im täglichen Betrieb wünschen. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): CyberLogitecs Produkt zeichnet sich durch Echtzeit-Aufgabenbearbeitung, Multi-Cargo-Unterstützung und ein stabiles Betriebsmodell aus. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): Bemerkenswert für Teams, die von manuellen Hof- und Dispositions-Workflows weggehen. #### **Welche sind die besten Terminalbetriebssysteme?** Das beste TOS hängt von der Art des Terminals ab, das Sie betreiben, da Containerhäfen, gemischte Frachtterminals, Binnenlager und Massengutstandorte nicht dasselbe Betriebsmodell benötigen. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis ist der Name, den ich zuerst für größere Container- und gemischte Frachtumgebungen in die engere Wahl ziehen würde, die Skalierbarkeit, Konfigurierbarkeit und tiefgehende Kontrolle über verbundene Terminalfunktionen benötigen. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye ist eine gute Wahl für Betreiber, die Echtzeitansichten, mobilen und Web-Zugang sowie stärkeren Self-Service für Kunden wünschen, die Live-Arbeiten am Terminal beobachten. - [OPUS Terminal](https://www.g2.com/products/opus-terminal/reviews): OPUS Terminal ist einen Blick wert für Containerterminals, die sich für fortschrittliche Hofzuweisung, Schiffsplanung, IoT-Bereitschaft und eine integrierte Ansicht über Planung, Betrieb, EDI und KPI-Tracking interessieren. #### **Welches ist das beste cloudbasierte Terminalbetriebssystem für Multi-Terminal-Betreiber mit guter API-Integration?** Für diesen Anwendungsfall würde ich zu Produkten tendieren, die zwei Dinge klar sagen: Sie unterstützen die Cloud-Bereitstellung und erleichtern die Verbindung mit Drittanbietern. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): Dies ist die klarste Wahl auf der Liste, da CyberLogitec sagt, dass OPUS Terminal M webbasiert ist, mehrere Terminals von einer einzigen Cloud-Einrichtung aus betreiben kann und RESTful-, SOAP-, MQ- und FTP-Schnittstellen unterstützt. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis gehört in die engere Wahl, wenn der Betreiber eine groß angelegte Terminalkontrolle mit starken EDI- und API-Optionen sowie zentraler Aufsicht über verbundene Standorte wünscht. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark ist eine kluge Option für Binnenlager, intermodale Höfe und kleinere Terminalgruppen, die ein SaaS-Tool mit integrierten EDI- und API-Verbindungen zu Reedereien, Zoll und ERP-Systemen wünschen. #### **Welches ist das beste Terminalbetriebssystem für eine Hafenbehörde, die eine einzige Plattform über mehrere Terminals benötigt?** Wenn eine Behörde versucht, mehrere Terminals zu standardisieren, würde ich nach zentraler Kontrolle, Multi-Site-Unterstützung und genügend Flexibilität suchen, um unterschiedliche Frachtprofile zu handhaben, ohne ein zweites TOS kaufen zu müssen. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Starke Wahl für Hafengruppen, die eine Plattform über mehrere Operationen hinweg wünschen, da G2 und Kaleris es sowohl auf zentrale Kontrolle als auch auf breite Terminalabdeckung ausrichten. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): Funktioniert gut, wenn die Behörde eine Plattform möchte, die Container-, Massen-, Ro-Ro-, Schienen- und Lkw-Workflows in einer gemeinsamen Umgebung unterstützen kann. - [Autostore TOS](https://www.g2.com/products/autostore-tos/reviews): Autostore verdient einen Blick für Hafengruppen, die Echtzeitkontrolle über einzelne oder Multi-Terminal-Containerstandorte wünschen und auch ERP-Verbindungen ohne langen Aufbauzyklus benötigen. #### **Was ist ein Terminalbetriebssystem?** Ein Terminalbetriebssystem ist die Softwareebene, die Frachtterminals bei der Planung von Schiffs- und Gerätearbeiten, der Verfolgung von Container- und Frachtbewegungen, der Verwaltung von Hofraum, der Koordination von Lkw und Toren sowie der Überwachung von Live-Aktivitäten auf dem Gelände unterstützt. Die Kategoriedefinition von G2 macht auch deutlich, dass von einem TOS erwartet wird, dass es die Nutzung von Geräten optimiert, das Hofmanagement automatisiert und die Echtzeit-Überwachung des Betriebs unterstützt. ### FAQs für kleine Unternehmen #### **Was ist das günstigste Terminalbetriebssystem für KMUs?** In dieser Kategorie bedeutet „günstig“ normalerweise geringeren Einrichtungsaufwand, schnelle Einführung und eine geringere IT-Belastung, nicht nur einen niedrigeren Preis. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark ist das erste, das ich überprüfen würde, da G2 es als die beste kostenlose Software in der Kategorie kennzeichnet und der Anbieter es als Cloud-SaaS-Tool positioniert, das innerhalb eines Tages live sein kann. - [Autostore TOS](https://www.g2.com/products/autostore-tos/reviews): Autostore ist eine praktikable Option für kleinere Containerterminals, die Cloud- oder lokale Bereitstellung, mobile Tools und ein System wünschen, das für Küsten-, Binnen- und Flusshäfen konzipiert ist. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): OPUS Terminal M ist es wert, preislich in Betracht gezogen zu werden, wenn ein kleinerer oder mittelgroßer Betreiber dennoch eine Multi-Cargo-Abdeckung benötigt, da CyberLogitec es mit kleineren bis mittleren Terminals im Sinn entwickelt hat. #### **Was ist das beste Terminalbetriebssystem für Startups?** Die meisten Startups benötigen kein vollständiges TOS, aber wenn das Unternehmen bereits ein Depot, ein Binnen-Terminal oder einen Nischen-Frachtstandort betreibt, suche ich nach einem schnellen Cloud-Tool, bevor ich eine große Hafenplattform in Betracht ziehe. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark ist die klarste Startup-Option, da es cloudbasiert, mobilfähig und für Depots, Binnen-Terminals und intermodale Höfe konzipiert ist, anstatt nur für große Seehäfen. - [Autostore TOS](https://www.g2.com/products/autostore-tos/reviews): Autostore funktioniert für junge Betreiber, die ein einfacheres Container-First-System mit mobilen Apps und schneller Wertschöpfung wünschen. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye ist eine gute Wahl, wenn der Betreiber eine schnelle Installation, klare Dashboards und Live-Kundensichtbarkeit ohne den Aufbau dieser Komponenten von Grund auf wünscht. #### **Welches Terminalbetriebssystem ist am benutzerfreundlichsten für Startups?** Benutzerfreundlichkeit ist viel wichtiger, wenn das Betriebsteam klein ist und es keine separate IT-Gruppe gibt, die hinter dem Terminal sitzt. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis ist hier erwähnenswert, da G2 es als das benutzerfreundlichste in der Kategorie bezeichnet und seine Benutzeroberfläche intuitiv ist, sobald sie korrekt eingerichtet ist. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark sieht für kleinere Teams freundlich aus, da die Hauptbewertung davon spricht, von Papier und Excel zu einer benutzerfreundlichen Oberfläche zu wechseln, auch wenn es eine Woche dauerte, das vollständige Funktionsset zu erlernen. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye ist eine weitere gute Wahl für schlanke Teams aufgrund seiner benutzerfreundlichen Dashboards, schnellen Installation und einfachen täglichen Nutzung. #### **Kann ein kleines Binnen-Terminal ein Cloud-TOS anstelle eines großen On-Prem-Systems verwenden?** Ja. Tatsächlich ist das eine der klarsten Trennungen in dieser Kategorie: Einige Produkte sind für große Hafenanlagen gebaut, während andere für Binnen-Terminals, Depots und intermodale Höfe gebaut sind, die Cloud-Zugang, schnellere Einführung und weniger Hardware-Overhead wünschen. ContPark sagt, dass sein Produkt für Trockenhäfen, Binnen-Terminals und intermodale Einrichtungen gemacht ist; Autostore wird für Binnen- und Flusshäfen verkauft; und CyberLogitec sagt, dass OPUS Terminal M auf einem Cloud-Server für mehrere kleinere oder mittelgroße Standorte laufen kann. #### **Welches Terminalbetriebssystem ist am besten für ein Containerdepot oder einen intermodalen Hof geeignet?** Für Depots und intermodale Höfe würde ich Hofkontrolle, Torfluss, Reparatur-Workflow und Abrechnung über komplexe Tiefgangplanung priorisieren. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark ist die stärkste Wahl, da es direkt auf Containerdepots, Binnen-Terminals und intermodale Höfe anwendbar ist. - [Autostore TOS](https://www.g2.com/products/autostore-tos/reviews): Autostore TOS funktioniert für Containerhöfe, die Echtzeit-Inventarkontrolle, Geräteübersicht und mobile Nutzung in Binnen- oder Hafenumgebungen benötigen. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): Container Terminal Operating System ist für hoflastige Standorte konzipiert, die auch Schienen-, Lkw- und Frachtabwicklung innerhalb einer einzigen Betriebsebene erfordern. ### Unternehmens-FAQs #### **Was ist das am besten bewertete Terminalbetriebssystem für Technologieunternehmen?** Für technologieintensive Betreiber suche ich nach Produkten, die Automatisierungsunterstützung, starke Integration und Echtzeit-Datenansichten kombinieren, anstatt nur grundlegende Terminalkontrolle. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis ist hier die stärkste, bewertungsunterstützte Unternehmensoption mit Skalierbarkeit, konfigurierbaren Workflows, EDI-Unterstützung und einer langen Erfolgsbilanz in komplexen Terminalumgebungen. - [OPUS Terminal](https://www.g2.com/products/opus-terminal/reviews): OPUS Terminal gehört in die Auswahl für Containerterminals, die sich für offene Architektur, IoT-Bereitschaft und engere Planung sowie KPI-Kontrolle interessieren. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye ist einen genauen Blick wert, wenn der Betreiber 3D-Überwachung, mobile Dashboards und ERP-gebundene Kostensichtbarkeit an einem Ort wünscht. #### **Was ist das zuverlässigste Terminalbetriebssystem für Unternehmen?** Im Unternehmensmaßstab bedeutet Zuverlässigkeit normalerweise zwei Dinge: Das System behält die Kontrolle über den Live-Betrieb und das Support-Team des Anbieters verschwindet nicht, wenn die Einführung schwierig wird. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis ist immer noch die sicherste Unternehmensantwort, da seine Bewertungsbasis tiefer ist als der Rest der Kategorie und Benutzer weiterhin Flexibilität, Supportqualität und Eignung für komplexe Terminals loben. - [Container Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/container-terminal-operating-system/reviews): Eine zuverlässige Wahl für Betreiber, die ein bewährtes Multi-Cargo-System benötigen und das Cloud- und Schnittstellenmodell von CyberLogitec bevorzugen. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye macht Sinn für Unternehmen, die starken Support, schnelle Einführung und Echtzeitkontrolle wünschen, obwohl seine geringere Bewertungsanzahl bedeutet, dass ich die Eignung sorgfältig in einer Live-Demo validieren würde. #### **Was ist das am besten bewertete Terminalbetriebssystem für die Integration von Unternehmensanwendungen?** Für die Integration von Unternehmensanwendungen möchte ich einen klaren Beweis dafür, dass das TOS mit ERP-, Kundensystemen, Finanztools und Drittanbieter-Betriebssoftware kommunizieren kann, ohne einen langen individuellen Aufbau. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis ist eine starke erste Überprüfung, da Kaleris große EDI-Unterstützung und API-Integration hervorhebt und AS/400- und EDI-Workflows bietet. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye ist eine gute Wahl für Betreiber, die ERP-Integration mit Live-Betriebsdashboards und kundenorientierter Sichtbarkeit wünschen. - [ContPark - Terminalbetriebssystem](https://www.g2.com/products/contpark-terminal-operating-system/reviews): ContPark ist einen Blick wert, wenn der Betreiber EDI- und API-Verbindungen zu Reedereien, Zoll und ERP-Tools benötigt, ohne einen viel größeren Stack zu kaufen. #### **Welches Terminalbetriebssystem ist am besten für gemischte Fracht- und Massengutoperationen geeignet?** Gemischte Fracht- und Massengutstandorte benötigen eine andere Art von TOS, da es nicht nur um den Containerfluss geht, sondern auch um Frachtvielfalt, Abrechnung und Geräteplanung über mehrere Handhabungsmodi hinweg. - [OPUS Terminal M](https://www.g2.com/products/opus-terminal/reviews): Sauberste Passform, wenn ein System Container-, Massen-, Ro-Ro-, Binnenschiff-, Schienen- und Lkw-Arbeiten abdecken muss. - [GullsEye](https://www.g2.com/products/gullseye/reviews): GullsEye funktioniert gut für gemischte Terminals aufgrund seiner Positionierung über Container-, Ro-Ro-, allgemeine Fracht- und Flüssigfrachtoperationen hinweg. - [Navis Terminal Operating System](https://www.g2.com/products/navis-terminal-operating-system/reviews): Navis gehört in die engere Wahl, insbesondere für große gemischte Fracht-Häfen, da Benutzer das Master Terminal als produktiv für Multi-Cargo- und Massengutoperationen beschreiben. #### **Was sollte eine Hafengruppe berücksichtigen, wenn sie ein TOS über mehrere Terminals hinweg standardisiert?** Ich würde vor allem nach vier Dingen suchen: Multi-Terminal-Kontrolle, API- und EDI-Abdeckung, genügend Flexibilität, um unterschiedliche Frachtmischungen zu handhaben, und ein Einführungsmodell, das den Live-Betrieb nicht verlangsamt. Deshalb tauchen Produkte wie Navis und OPUS Terminal M immer wieder in diesen Suchen auf. Beide sind auf zentrale oder Multi-Terminal-Kontrolle ausgerichtet und haben klare Verbindungen zu externen Systemen, was viel wichtiger ist als eine lange Funktionsliste, sobald mehrere Terminals von derselben Betriebslogik aus arbeiten müssen. **Zuletzt aktualisiert am 24. April 2026**