Avaliações e Detalhes do Produto Freightview

Freightview torna a reserva de frete extremamente rápida e fácil, utilizando uma interface fácil de operar. Eu uso o Freightview todos os dias e reservo remessas LTL através de vários transportadores sem problemas. Poder salvar e pré-carregar tanto os endereços de entrega quanto os itens frequentemente enviados torna a reserva muito simples. Quase todas as nossas conexões são configuradas através de integração, tudo o que precisamos fazer é fornecer a chave e eles cuidam do resto. Além disso, a plataforma possui ótimos relatórios para auditoria e registro de registros de envio. O suporte ao cliente é excelente e eles ajudarão com praticamente qualquer coisa. No geral, tivemos uma ótima experiência usando o Freightview. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Não há muito do que não gostamos no Freightview. Uma coisa que pode ser difícil é que os envios agendados para o futuro não aparecem nos relatórios até após a data de coleta solicitada. Além disso, se as tarifas do USPS pudessem ser incluídas, isso seria uma grande mudança. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

A parte mais útil é que estamos constantemente trazendo os mesmos 20 itens semana após semana. É absolutamente revolucionário ter todos os itens NMFC armazenados e poder receber instantaneamente a cotação para a taxa spot. Se eu tivesse que fazer esses envios toda semana com um corretor, estaria gastando 7-8 horas por semana indo e voltando. Graças ao Freightview, estou gastando apenas cerca de uma hora por semana com frete de entrada! Análise coletada por e hospedada no G2.com.

A única coisa que não gosto é que às vezes as transportadoras erram nas tarifas e, quando recebemos nossa fatura, isso adiciona uma etapa extra para nosso departamento financeiro ir atrás das transportadoras pela tarifa que elas cotaram, mas isso não é realmente um problema do freightview, é mais um problema com as transportadoras e como os itens são classificados. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Nossa empresa fez a transição de um software patrocinado por transportadoras LTL para o FreightView há pouco mais de 2 anos e não nos arrependemos. A configuração foi rápida e fácil. Só precisamos carregar as credenciais no sistema e as conexões de API são estabelecidas. Usamos o software diariamente para todas as nossas transações de frete. O FreightView permite que todos os modos de transporte sejam gerenciados em uma única plataforma: LTL, Encomenda e Carga Completa. Muitos outros sistemas carecem de algum segmento de transporte e não conseguem fornecer uma plataforma abrangente. O recurso de grupo de contatos gerencia seus contatos de fornecedores e permite que você solicite cotações de vários fornecedores sob demanda. As cotações são mantidas juntas dentro da solicitação de cotação, permitindo uma revisão rápida de suas opções. A capacidade de revisar essas cotações posteriormente também é extremamente útil. Ele possui análises extremamente úteis para todos os modos de transporte integrados e a capacidade de personalizar filtros para produzir uma variedade de relatórios. O suporte técnico é rápido e atende nossas preocupações rapidamente, além de ajudar nossos fornecedores quando eles têm um problema com o sistema. Nossos fornecedores de transporte nos deram feedback afirmando que o lado deles da plataforma é muito fácil de usar e se comunica claramente. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Como qualquer sistema, o FreightView tem alguns itens que poderiam ser melhorados. Atualmente, não há capacidade de construir um envio LTL com várias mercadorias em um único palete. O sistema só permite que uma mercadoria seja inserida por unidade de manuseio. O FreightView não tem a capacidade de carregar sobretaxas de combustível que são uma porcentagem das cobranças de transporte. Isso é muito comum na indústria de carga completa, mas o FreightView não suporta esse método de cálculo de combustível. Para envios de pacotes pequenos, o sistema só pode acomodar um número de conta devido à forma como a conexão API funciona. Se você tiver várias instalações com suas próprias contas de encomendas, precisará faturar todas as transações para uma única conta (tanto UPS quanto FedEx). Isso pode ser um problema para sua equipe de contabilidade, mas é gerenciável. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

O sistema, no geral, é muito fácil de usar e mais rápido do que você pode imaginar. Nós enviamos diariamente e a última coisa com que quero me preocupar é quanto tempo vai levar para processar os envios. Alternar entre diferentes sites para encontrar o melhor transportador, seja por custo ou trânsito, é quase doloroso. Com o Freightview, você cota, seleciona o transportador, preenche os detalhes do envio, agenda a coleta e imprime a documentação, tudo em um único site. É só isso, e o processo flui de uma etapa para a outra com poucos contratempos. Quando há um problema, a equipe está sempre lá e pronta para ajudar. Adicione auditoria à mistura, e você tem o pacote completo. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Minha única reclamação real é que, com algumas transportadoras, leva muito mais tempo para obter o trânsito e o preço - às vezes, tempo suficiente para que a API expire. Isso pode ser devido ao sistema das transportadoras e não a um problema do Freightview, mas é minha única reclamação real. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Como Coordenador de Logística, trabalhei com vários sistemas de gestão de transporte, e o FreightView se destaca por sua simplicidade e eficácia. A facilidade de uso é um dos seus pontos mais fortes.

Uma das características que mais aprecio é a facilidade com que se pode adicionar novos transportadores. O FreightView simplifica esse processo, economizando tempo e reduzindo atritos ao expandir nossa rede. O suporte ao cliente é responsivo, e eles estão claramente comprometidos com a melhoria contínua, já que a plataforma regularmente lança novos recursos que aumentam a funcionalidade sem complicar a experiência do usuário.

No geral, o FreightView nos ajudou a gerenciar nossas operações de frete de forma mais eficiente e com menos complicações. Eu recomendaria fortemente para qualquer equipe de logística que procura uma solução TMS confiável e em evolução. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Não há nada de preocupante ou algo que eu não goste na plataforma. Minha única reclamação seria a adição de inserir manualmente as datas ao executar análises. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

A configuração é fácil de navegar e fácil de entender e explicar em novos processos de treinamento. O recurso de preenchimento automático me permite rapidamente obter cotações e configurar remessas em minutos do início ao fim. Eu uso o Freightview com bastante frequência e o BOL e as etiquetas são fáceis de ler e baixar/imprimir e anexar. Usei o suporte ao cliente para atualizar as datas de envio e foi relativamente simples de acessar. Os números de telefone são fornecidos no texto na tela, então não preciso procurar em vários sites para encontrá-los. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Às vezes é lento e o preenchimento automático preenche automaticamente as informações erradas e você tem que atualizar a página e preencher tudo novamente. Isso é principalmente para envios cujas informações não estão salvas no sistema. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Na era da tecnologia avançada, o Freightview traz a maneira mais fácil de gerenciar todos os envios, rastreamento, auditoria, resolução de disputas com transportadoras e geração de BOL. Já faz mais de 1,5 anos para mim e mais de 5 anos para minha equipe usando o software e nossa experiência é incrível. A equipe de suporte está sempre disponível quando você precisa e a resposta é sempre muito útil. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Na minha opinião, tudo parece muito legal e perfeito, mas a única coisa que restringe a produtividade é o limite de caminhões por atribuição. Seria melhor se o limite fosse aumentado para 7 ou 8. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

FreightView é realmente uma solução completa para embarcadores. Quer você esteja reservando, rastreando, auditando faturas, comunicando-se com transportadoras ou armazenando documentos de envio vitais—tudo está ali em uma plataforma incrivelmente fácil de usar.

Eu usei tanto do lado do embarcador quanto do transportador, e posso dizer com confiança: pode ser o sistema mais fácil e intuitivo do mercado. A capacidade de gerenciar remessas LTL e FTL de forma integrada em um só lugar? Absolutamente inestimável.

E vamos falar sobre valor—FreightView oferece um retorno incrível pelo seu investimento. Testei muitas plataformas ao longo dos anos, e esta facilmente ocupa o primeiro lugar.

Se você está na área de logística e ainda não está usando o FreightView, está perdendo uma grande oportunidade. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Seria bom se pudesse oferecer relatórios mais flexíveis. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

A melhor parte do Freightview é que ele permite que você controle seus próprios dados. Isso ajuda você a aproveitar as empresas de LTL e FTL para obter melhores taxas sem que ninguém mais possa manipular seus dados. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Não há realmente nada de ruim a dizer sobre o Freightview. Se eu fosse criticar de alguma forma, diria que seria bom se fosse mais fácil carregar os emails dos transportadores FTL que você usa com frequência. Eu sei como fazer isso, mas muitas vezes esqueço onde está a opção para fazê-lo. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Tudo está em um só lugar, minha equipe e eu podemos ver todas as remessas para planejar o dia e a semana, sejam elas remessas LTL ou caminhões completos. Utilizamos o Freightview diariamente. Se alguém estiver ausente por um dia, outros podem intervir e completar as transações. Quando configurado com um novo transportador, é fácil inserir as informações e começar. O suporte ao cliente do Freightview é rápido e muito útil, se necessário. Análise coletada por e hospedada no G2.com.

Alguns acessórios nem sempre são transferidos das informações da conta. Corrigir BOLs às vezes não é sempre transferido para o transportador. Análise coletada por e hospedada no G2.com.