Questo post fa parte della serie di tendenze digitali 2023 di G2. Leggi di più sulla prospettiva di G2 sulle tendenze della trasformazione digitale in un'introduzione di Emily Malis Greathouse, direttrice della ricerca di mercato, e ulteriori approfondimenti sulle tendenze identificate dagli analisti di G2.
La digitalizzazione delle catene di approvvigionamento aumenterà nel 2023
Il SaaS logistico crescerà nonostante la recessione tecnologica
Previsione
La recessione tecnologica causata dall'inflazione e dai tassi di interesse non ostacolerà la crescita del SaaS logistico. La catena di approvvigionamento globale interrotta è una delle principali cause dei problemi economici, quindi vedremo invece un aumento degli investimenti nella digitalizzazione delle catene di approvvigionamento delle aziende.
L'instabilità della catena di approvvigionamento e la spesa pubblica durante la pandemia di COVID-19 hanno portato a livelli di inflazione mai visti in quattro decenni. La strategia attuale della Fed per combattere l'iperinflazione è aumentare i tassi di interesse, il che è particolarmente dannoso per l'industria tecnologica perché gli asset nella produzione tecnologica sono spesso digitali. Un'azienda tecnologica non può recuperare denaro come fanno i produttori liquidando macchinari inutilizzati o magazzini poco performanti. Di conseguenza, grandi aziende tecnologiche come Facebook e Stripe hanno licenziato oltre 60.000 dipendenti nel corso del 2022.
Tuttavia, le aziende di logistica SaaS—soprattutto quelle che offrono soluzioni di visibilità e trasporto—stanno solo crescendo. Ad esempio, i Leader di Mercato sulla Supply Chain Visibility Software Grid ® project 44 e Shippeo hanno recentemente raccolto 80 milioni di dollari e 40 milioni di dollari, rispettivamente. I dati di G2 del 30 novembre 2022 confermano anche questa realtà.
Non solo la categoria dei Sistemi di Gestione del Trasporto (TMS) sta vivendo un aumento del traffico, ma il traffico mensile verso questa categoria supera le categorie di gestione dell'inventario come Controllo dell'Inventario e Pianificazione della Domanda. Il dominio delle soluzioni di trasporto sul sito di G2 rappresenta il cambiamento di paradigma complessivo nella catena di approvvigionamento che è iniziato all'inizio della guerra russo-ucraina. Sebbene avessi previsto nel mio articolo sulle tendenze del 2022 che le categorie di gestione dell'inventario avrebbero dominato il mercato, le rotte commerciali distrutte, le reti di fornitori frammentate e la tensione geopolitica con la Russia hanno creato una nuova crisi nel trasporto e nella visibilità. La disruzione è un'opportunità per la creatività e la crescita, e i fornitori di TMS e visibilità della catena di approvvigionamento cavalcheranno questo slancio per tutto il 2023.
| Leggi di più: La crisi ucraina rappresenta una nuova minaccia per la catena di approvvigionamento globale → |
I leader saliranno e cadranno in base alla loro apertura all'automazione
Previsione
Il nuovo ordine mondiale portato dal COVID-19 e peggiorato dalla guerra ucraino-russa sta mettendo alla prova la resilienza dei leader aziendali. Vedremo l'ascesa e la caduta delle aziende in base alla loro capacità di adattarsi ai cambiamenti sismici nell'economia globale. La trasformazione digitale delle catene di approvvigionamento sarà il singolo fattore più grande nella ricalibrazione del potere economico.
La catena di approvvigionamento è un settore avverso al rischio che è lento ad adottare la tecnologia. Mentre questa resistenza al cambiamento potrebbe non aver affondato le aziende prima della pandemia, lo farà ora. Il Sondaggio sulle Tendenze Digitali nella Catena di Approvvigionamento 2022 di PwC ha evidenziato problemi con le priorità aziendali e gli investimenti tecnologici. Il 68% degli intervistati ha dichiarato che aumentare l'efficienza era una delle principali priorità, e il 59% ha detto lo stesso riguardo alla riduzione dei costi. Sebbene questo indichi miopicamente un'apertura all'innovazione, solo il 21% e il 19% degli intervistati ha detto che l'automazione o l'analisi e il miglioramento digitale delle competenze dei dipendenti erano priorità, rispettivamente. Inoltre, i dati delle recensioni di G2 estratti il 1° dicembre 2022, che coprono gli ultimi due anni, hanno mostrato che meno del 4% dei revisori della categoria Piattaforme di Analisi proveniva da professionisti della catena di approvvigionamento. I manager della catena di approvvigionamento stanno quindi lavorando verso un obiettivo senza pianificare di implementare la soluzione, e le aziende che fanno questo verranno abbattute.
È importante, tuttavia, notare che questi dati sono ancora un vantaggio per le aziende di logistica SaaS. La conversazione sulla tecnologia basata su cloud mancava di urgenza prima della pandemia, e poche aziende di logistica elencavano l'adozione dell'automazione e dell'analisi come un'impresa aziendale cruciale. Le aziende che investono nella costruzione di una catena di approvvigionamento completamente digitalizzata manterranno o avanzeranno la loro posizione nell'economia globale.
Modificato da Shanti S Nair
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Anthony Orso
Anthony is a Market Research Analyst specializing in supply chain and logistics, as well as data science applications in the industry. Prior to joining G2, Anthony worked in the research and strategy department of advertising. When Anthony isn't studying for his master's program in data science, he enjoys film criticism, true crime, and playing classical music on his violin.
