Eines der Dinge, die ich an Windchill Navigate am wertvollsten finde, ist, dass es die Abhängigkeit von CAD-Tools für jeden, der nur Daten ansehen oder überprüfen muss, beseitigt. In unserem Juno Lighting-Projekt zum Beispiel, sobald wir die SolidWorks-Zeichnungen zusammen mit Attributen wie Farbe, Beschreibung und Teile-Metadaten in Windchill freigeben, kann jeder Stakeholder Navigate in einem Browser öffnen und alles klar sehen, ohne eine SolidWorks-Lizenz zu benötigen. Diese Art von Zugänglichkeit macht den gesamten CAD-Migrationsaufwand lohnenswert, weil das Endergebnis sichtbar und nutzbar für die gesamte Organisation ist.
Was ich auch schätze, ist, dass Navigate uns eine einzige Quelle der Wahrheit bietet. Wenn wir CAD-Daten aus mehreren Anwendungen in SolidWorks migrieren und sie in Windchill freigeben, gibt es keine Verwirrung darüber, welche Version aktuell ist oder welche Zeichnung genehmigt ist. Jeder sieht sich die gleichen freigegebenen Daten mit den richtigen angehängten Attributen an.
In unserem Volvo Trucks-Projekt bei Alten India spielt Navigate eine andere, aber ebenso wichtige Rolle. Wir extrahieren CAD-Modelle aus Windchill, erstellen Explosionsansichten in Creo und fertigen die technischen Illustrationen in CorelDraw an. Navigate wird dann zur Plattform, auf der all diese Illustrationsarbeiten zur Überprüfung und Genehmigung zusammenkommen. Die Prüfer können die Illustrationen überprüfen, den Status verfolgen und sie direkt in Navigate genehmigen, ohne Zugang zu Creo oder CorelDraw zu benötigen.
Insgesamt gefällt mir am besten, dass Navigate die Ingenieurswelt und die Geschäftswelt an einem Ort verbindet. Die Daten sind kontrolliert, die Workflows sind nachvollziehbar, und die Erfahrung ist sauber genug, damit auch nicht-technische Benutzer sicher arbeiten können. Bewertung gesammelt von und auf G2.com gehostet.
Während Windchill Navigate eine leistungsstarke Plattform ist, gibt es einige echte Schmerzpunkte, die deutlich werden, wenn man eng mit ihr an realen Projekten arbeitet.
Einer der größten Frustrationspunkte ist die anfängliche Konfigurationskomplexität. Das Einrichten von Navigate-Widgets, das Anpassen von Dashboards und das korrekte Zuordnen von Attributen erfordert erhebliche Zeit und Fachwissen. In unserem Juno Lighting-Projekt war es nicht einfach, die Farbe, Beschreibung und andere Attribute nach der SolidWorks-Freigabe korrekt in Navigate anzuzeigen. Jede Diskrepanz in der Attributzuordnung zwischen SolidWorks und Windchill bedeutet, dass die Daten entweder leer oder falsch in Navigate angezeigt werden, und die Fehlersuche kann sehr zeitaufwändig sein.
Ein weiterer Kritikpunkt ist die Leistung und Ladegeschwindigkeit. Beim Umgang mit großen Baugruppen oder komplexen CAD-Daten kann Navigate im Browser langsam laden. Für das Volvo Trucks-Projekt, bei dem wir mit detaillierten Lkw-Baugruppen arbeiten, die aus Windchill extrahiert wurden, unterbricht das Warten auf das Rendern schwerer Modelle oder Stücklisten in Navigate den Illustrations-Workflow und beeinträchtigt die Produktivität.
Die Anpassungsmöglichkeiten sind ebenfalls begrenzt. Während Navigate-Widgets konfigurierbar sind, erfordert alles, was über Standardlayouts hinausgeht, tiefes Wissen über die Windchill-Administration und manchmal kundenspezifische Entwicklungen. Für Teams wie unseres, das die Illustrationsüberprüfung für Volvo durchführt, ist es nicht immer einfach, einen sehr spezifischen Workflow oder eine einzigartige Ansicht zu erstellen, ohne PTC-Support oder spezialisierte Berater hinzuzuziehen.
Schließlich ist die Benutzerschulung eine echte Herausforderung. Navigate sieht auf den ersten Blick einfach aus, aber die zugrunde liegende Windchill-Logik rund um Lebenszyklen, Revisionen und Zugriffskontrolle verwirrt neue Benutzer. Die Einarbeitung von Illustratoren und Prüfern, die mit dem PLM-Denken nicht vertraut sind, erfordert erhebliche Anstrengungen, bevor sie Navigate sicher nutzen können. Bewertung gesammelt von und auf G2.com gehostet.
