Risorse Simulazione e CAE Software

PASSO 1 - SPECIFICHE DEL PRODOTTO. PASSO 2 - SELEZIONE DEL MECCANISMO. PASSO 3 - DISPOSIZIONE DELLA CONFIGURAZIONE. PASSO 4 - PROGETTAZIONE DEI COMPONENTI INDIVIDUALI. PASSO 5 - PREPARAZIONE DEI DISEGNI.

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Ciao Sì, questo può sicuramente essere automatizzato, ed è utile farlo. Alcune opzioni possibili. Prima di tutto, guarda il tutorial "DC Calibration", installato localmente. Questo fa uso di un ottimizzatore integrato in Motor-CAD stesso. Permette all'utente di caricare alcuni risultati di test sperimentali, e l'utente può impostare i parametri di input da variare, insieme agli intervalli. L'ottimizzatore mirerà a minimizzare la differenza tra i risultati sperimentali di temperatura e il modello. Per temperature specificate nella macchina. Abbiamo anche esaminato la possibilità di combinare questo approccio con la modellazione surrogata, tramite Ansys OptiSLang. Il vantaggio qui è che viene eseguita anche un'analisi dettagliata della sensibilità attraverso la fase di modellazione surrogata. Questo offre un'utile intuizione sul comportamento termico. Tuttavia, il tempo di simulazione è anche ridotto, poiché la fase di adattamento viene eseguita su un modello surrogato. Questo approccio rende più facile confrontare le prestazioni termiche di più punti operativi simultaneamente. Una diapositiva su questo è stata presentata al summit globale degli utenti MDL, 2021. In "Advanced Design with Motor-CAD: Motor-CAD and optiSLang Best Practices Seminar" (cercherò di allegare uno screenshot se possibile). Altrimenti, si potrebbe utilizzare un'ottimizzazione diretta con Motor-CAD e uno script personalizzato.

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