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Utilisateur vérifié à Construction
AC
Marché intermédiaire (51-1000 employés)
"Plateforme fiable pour la gestion des journaux de conduite"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

La mise en page sur BigRoad est très simple et tout ce dont j'ai besoin est facile à trouver. Il est facile de suivre et de télécharger les journaux des conducteurs, ce qui est d'une grande aide pour la saisie des temps et la tenue des registres, et cela me permet également de contacter rapidement les conducteurs si nécessaire. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

À ce stade, je n'ai rencontré aucun problème ni aucune fonctionnalité que je considérerais comme un inconvénient. Cela a répondu à tous mes besoins jusqu'à présent. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Brenin W.
BW
Safety & Recrutiing
Petite entreprise (50 employés ou moins)
"L'option de la petite entreprise"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

La simplicité du site web et le bon support technique. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Pas aussi bon que d'autres options pour votre entreprise. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Sabrina P.
SP
HOS Compliance & Administration
Marché intermédiaire (51-1000 employés)
"Passé de BigRoad"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

Lorsque nous étions clients de BigRoad, j'ai trouvé que la plateforme était facile à apprendre et à naviguer. Ils offraient également des forfaits tarifaires compétitifs. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Avant le mandat ELD, nous avons retiré toutes les unités ELD BigRoad de nos camions et équipé nos camions avec les unités ELD Motive. La principale raison de ce changement était due au fait que le système BigRoad n'était pas capable de reconnaître correctement les cycles de règles canadiennes, ce qui a entraîné de fausses violations sur les journaux des conducteurs. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Utilisateur vérifié à Pétrole et énergie
AP
Petite entreprise (50 employés ou moins)
"Pas la meilleure option pour le transport routier 24 heures sur 24"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

La plateforme était assez facile à apprendre et à voir les données tendances. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Le service client était épouvantable. En essayant de passer en mode ELD, j'ai dû contacter leur service d'assistance pour chaque unité car passer en mode ELD n'était pas aussi simple qu'ils l'avaient dit. Et leur ligne téléphonique du service client a cessé de répondre à 14 heures, heure locale... Les conducteurs n'avaient aucun moyen de contacter une personne réelle lorsqu'ils en avaient besoin. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

JC
Petite entreprise (50 employés ou moins)
"Service client absolument horrible"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

Les rapports étaient bons au moins. L'application était correcte pour travailler autour. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Service client absolument horrible. J'ai essayé d'obtenir de l'aide sur plusieurs problèmes pendant plus d'un an et demi. Je recevais des réponses aléatoires sans suivi des questions que j'avais posées. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

JN
Petite entreprise (50 employés ou moins)
"Pas digne de votre argent et de votre temps."
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

Il n'y a pas grand-chose qui montre que la grande route est formidable. Je dirais que l'application est bien configurée. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Ils ne vous répondent jamais lorsque vous avez besoin d'eux. Ils ont ce "succès" client mais ne vous aident jamais vraiment. Je n'ai pas eu un seul problème résolu depuis que nous avons commencé avec eux. Pas impressionné. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

BD
Safety Director
Marché intermédiaire (51-1000 employés)
"Grandroute"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

Vous pouvez modifier le temps de conduite en déplacement personnel si le conducteur se trompe. Nous utilisons plusieurs systèmes différents de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), l'un d'eux, si un conducteur oublie d'appuyer sur enregistrer après s'être mis en déplacement personnel, il ne peut pas revenir en arrière et corriger son journal, il ne peut qu'ajouter une note à son journal, il doit ensuite calculer manuellement ses heures. Cela a causé des problèmes lors des redémarrages et de la règle des 70 heures. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Support technique, lorsqu'il y a un problème avec le programme, nous sommes toujours les seuls à rencontrer le problème. Nous recevons un numéro de ticket mais jamais de résolution. Vous ne pouvez enregistrer qu'une seule entreprise dans votre connexion. Si vous gérez plus d'un numéro DOT, vous devez avoir des comptes différents. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Utilisateur vérifié à Transport/Camionnage/Ferroviaire
AT
Marché intermédiaire (51-1000 employés)
"Examen ELOG"
Qu'aimez-vous le plus à propos de BigRoad?

J'adore que vous n'ayez plus besoin de passer par des journaux papier. Vous pouvez trouver tout ce dont vous avez besoin sur BigRoad. J'adore que vous puissiez suivre vos conducteurs pour voir comment ils se débrouillent. J'aime que vous puissiez vous assurer que les conducteurs ne trichent pas sur leurs journaux. Les conducteurs doivent suivre complètement les règles. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Que n’aimez-vous pas à propos de BigRoad?

Ce que je déteste le plus à propos de BigRoad, c'est que je ne peux pas obtenir un rapport complet pour mon IFTA. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

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